【环球网汽车轮廓报说念】12月28日，小米汽车期间发布会在国度会议中心汜博举行，五大自研中枢期间重磅发布上海神秘顾客公司，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位“C级高性能生态科技轿车”，是“科技大厂”小米迈入新能源赛说念的初次收尾落地，亦然引颈第二个百年汽车发展程度的跨期间更动之作。小米SU7在车型遐想，新能源期间，智能科技等方面全面冲破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所领有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。

当然与科学的竣工交融，缔造经得起时期考验的经典遐想

小米SU7汇聚大众顶尖遐想师团队倾力打造，由良马大众首位中国遐想师李田原，前疾驰德国总部高档外饰遐想师仇臻，前良马高档内饰遐想师Shin共同操刀完成，在汽车工业遐想中将当然之好意思与科学之好意思互相交融，以了得的遐想才华打造出新能源期间 “经得起时期考验的遐想”，好意思瞻念更耐看。优雅动感的车身线条，简陋畅通且不失力量与端倪感的型面，呈现情投意合的好意思感，尤其是整车的视觉黄金比例遐想，3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比营造出永恒弥新的经典车身比例。

无论从哪个角度来看，小米SU7齐领有慑服当然与科学的遐想之好意思。车头正面的水点大灯，捕捉住当然界水珠滴落的转眼阵势，4透镜12颗像素矩阵式ADB自符合大灯随光而动，点缀出整车的灵动与淡雅；车身侧面则以爽直线条勾画出极富动感的腰线，兼具优好意思与力量感；而车尾部极具辨识度的光环尾灯，遐想灵感吸收土星光环，以360颗632nm超红光LED元件构成渐进式动感光带，将跳跃时空的当年感遐想与私密的当然遐想融为一体。此外，小米SU7打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色，带起原于当然、总结当然的好意思感体验。

小米SU7不仅为好意思而遐想，也为驾驶而遐想，28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4贯串曲率，加之恢弘框水点后视镜与鹅暖石激光雷达遐想，历经1000+数字模子仿真老练与300+油泥模子休养，模子过程科学的风洞测试，在大齐次的精打细磨中造出小米SU7“大众量产轿车最低风阻” ——0.195Cd，兼具极低的能耗与超高的续航表示，并以特有的经典遐想成就高性能驾乘体验。

在空间表示方面，小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴开通的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部盘曲105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，为国内纯电轿车之最。

广州酒家集团副总经理潘建国表示，作为一家具有87年历史的中华老字号企业，广州酒家先后制定了《信用管理办法》《严重违约失信合作企业黑名单》等系列诚信管理制度，引领饮食企业共同遵循诚信守法、公平买卖，夯实遵纪守法、诚信经营的企业价值观。

但消费行业里面也有一个共同的问题，以县城和农村为代表的下沉市场，和一二线市场差异巨大，究竟该如何取得突破？

极致驾控体验，小米SU7为速率和性能而生

小米SU7 生而速率，搭载了小米辘集研发的HyperEngine V6/V6s超等电机，转速达21000rpm，超过大众最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表示。小米SU7 Max版继承双电机全轮运转，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加快仅10.67秒，零百加快快至 2.78 秒（减去起步时期），一脚踏入超跑俱乐部阵营。

不仅如斯，小米SU7还具有完全的驾控乐趣，可自界说包括加快特色、转向手感轻重、前后运转分拨比例等十项编削，配备Boost模式，抓续20秒的逾额扭矩输出，维持弹射起步，倾盆能源转眼即达，神秘顾客教程开启属于速率与情谊的极致性能享受。

小米SU7继承前双叉臂后五连杆孤独悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身踏实系统，博世DPB制动截止器，布雷博四活塞固定卡钳等开阔超强树立，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，领有超一流的轮廓操控性能表示。

高续航高安全，铸就高品性驾乘体验

小米坚实的底层中枢研发期间为小米SU7提供了高续航高安全的品性保险。针对行业、用户高度存眷的电板安全与续航表示，小米的CTB一体化电板期间集奏效率高达77.8%，开创电芯特别遐想，领有顶尖的散热、隔热遐想以及大众最严苛的电板安全检测与14层硬核物理贯注，还有小米车云协同安全预警系统等期间加抓，铸就全标的无死角的安整体系，同期兼具优异的续航表示，小米SU7有两个续航版块，CLTC工况续航里程分散为668km与800km，MAX版继承800V超等快充，充电5分钟续航即达220km，真确作念到性能与效用的最优化。

在进击的主被迫安全方面，小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝搀杂车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，全面得意中欧双五星安全程序，同期搭载 16 项主动安全树立及严苛的隐讳安全保护，打造出远超行业水平的高安全高性能高品性纯电出行体验。不仅于此，小米自主遐想的9100t一体化大压铸成立集群过火大众开创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞遐想，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修老本等方面均有显耀的品性晋升。

买通智能末端的全域全链路，构建“东说念主车家生态”全场景

当作小米进军汽车范围的首款力作，小米SU7成为小米“科技大厂 生态造车”的最好生态科技载体。这次发布会上亮相的小米SU7，继承全栈自研智能期间以及自研感知期间，自研自符合变焦BEV期间，说念路大模子，超分辨率占用辘集期间，在可见精度、感知精度、截止精度等方面完了全面跃升，“看得见、看得准、看得懂”，让高速、城市智驾更精确更安全，处置了城市NOA现有的过路口难等问题，打造出世界齐适用的城市领航期间，令智能领航体验更为安全、通俗。

基于“以东说念主为中心”的座舱交互架构以及小米倾盆OS操作系统的加抓，小米SU7完了从硬件到软件的全面分享生态，进化成为出动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式姿色屏，继承2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致畅通的东说念主车交互体验。

围绕驾御生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7完了“东说念主车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载驾御，手机驾御pin到车内，可转眼化身车机原生驾御；具备超前的生态驾御拓展才能，维持1000多种米家成立无感上车，5000多款驾御冉冉适配分享；全面向三方通达，斡旋程序化接口，全面维持无线Carplay车载，适配iPad配件及驾御。小米SU7车机领有如手机、平板一般的交互体验，开机快、升级快，手机不雅看的视频可径直车机全屏续播，让车载智能随情意解放流转。跟着小米SU7到来，小米将买通居家、办公、出行等全场景，让大众用户感受出动智能空间的颠覆性用车体验。

汽车的前一百年，当作出行载具，保时捷是其中典范；新世纪以来上海神秘顾客公司，特斯拉起初开智能电动先河，让汽车成为“可出动的预备末端”；而当下，汽车工业全新责任便是打造“出动智能空间”。C级高性能生态科技轿车——小米SU7的大众首发亮相，向全世界展示了小米超前的科技更动才能以及淳朴的期间储备实力，更让新能源期间的电动汽车进化成为出动智能空间，领有科技马虎而动的全新解放体验，随同大众用户在梦思的说念路上自便驰骋！